亚商社报道以“绿色驱动 合作共赢”为主题的2014中国汽车论坛22日在北京举行。新经济转型下中国和世界汽车产业趋势、挑战和策略成为本届论坛的核心议题。

     中国工信部部长苗圩出席论坛，并在致辞中透露2014年第一季度，中国新能源汽车销售量达到6853辆，同比增长120％。中国将进一步加大节能和新能源汽车产业的支持力度。

     针对中国汽车产业的可持续发展面临的环境污染、能源消耗、交通阻塞等制约因素，苗圩表示，中国将继续加大节能和新能源车产业的支持力度。“中国将坚持发展新能源汽车的国家战略不变，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变，节能与新能源汽车产业发展规划确定的发展目标不变，政府扶持的政策取向不变。中国政府将进一步加大支持力度，健全法规标准、完善财税政策、加强技术创新、深化国际合作，深入推进节能与新能源汽车产业的发展。”

     数据统计，2013年，中国汽车市场规模达到了2200万辆，连续五年领跑世界汽车市场发展。值得一提的是，正在举行的2014年北京国际车展，中外车企推出的新能源车型多达79种。

     此外，移动互联网也成为本届论坛一大热点话题。多位论坛嘉宾表示，未来的汽车产品将成为移动互联网和移动智能电网的终端。

     中国汽车工业协会会长徐建一表示，以新一代互联网技术和新能源技术为标志的汽车产业变革，正在向纵深发展。“未来汽车产品将成为移动互联网终端、移动智能电网终端，汽车产业作为新一代互联网产业和新能源产业的重要载体，正成为引领性产业。这一趋势必将引发产业发展形态和发展方式剧变，世界汽车产业面临如何转型的巨大挑战。”

     北汽集团总经理张夕勇表示，互联网时代，未来汽车将是硬件加软件的结合体，车企最优选择应该是打造第五块屏幕的应用平台。“打造第五块屏幕的应用平台，让千千万万软件开发商在我们平台开发应用软件，像苹果所做那样。众多服务供应商和软件开发商，都要通过你的平台才能向网民提供服务，你就可以向服务供应商和软件供应商收取费用。在价值创造过程中，平台开发商大概可以拿走50%的份额。一旦哪个汽车企业或者哪个互联网企业率先开发出了基于第五块屏幕的应用，并获得了广大车主的响应，后来者将很难再有机会翻盘，绝大多数汽车企业将沦为汽车代工厂，领先的汽车服务提供商将高居价值链顶端。”

    2014中国汽车论坛是由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛。中国汽车论坛每年4月在北京（或上海）国际汽车工业展览会期间举行，其宗旨是打造中国汽车与世界汽车、中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会各界探讨产业发展、交流对话的顶级平台。

 

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